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地鐵網(wǎng)絡(luò)測試解決方案

摘要：（企業(yè)簡單介紹）

      1993年5月28日，上海地鐵1號線南段通車。20年來，上海地鐵從無到有、從線到網(wǎng)，覆蓋城市生活角落，城市生活因?yàn)榈罔F更加便捷舒適。20年來，上海地鐵告別青澀的摸索階段，用12條線路拉出一張便捷的城市交通網(wǎng)絡(luò)。20年來，上海地鐵人用無數(shù)的汗水奏響了“地鐵夢”的序曲。上海地鐵正潛移默化地改變著城市的發(fā)展，為都市人打造著便捷的出行方式。

內(nèi)部需求：

      上海地鐵通號公司是上海地鐵運(yùn)營有限公司直屬專業(yè)分公司之一，已通過ISO9001，2000版質(zhì)量體系認(rèn)證。由于地鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，對建設(shè)維護(hù)要求也越來越高，而對于信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)，更需要各個(gè)層次的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)營管理。

• 建立各類系統(tǒng)如通信、信號、自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)、IT工程項(xiàng)目等領(lǐng)域檢維修、施工、監(jiān)理、建設(shè)管理的能力。

• 傳輸網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)維護(hù)，雙絞線和光纜的維護(hù)

• 傳輸網(wǎng)絡(luò)性能的現(xiàn)場測試、調(diào)試、驗(yàn)收等工作

• 控制信號的數(shù)據(jù)分析

方案能做那些事：

      福祿克網(wǎng)絡(luò)測試與故障診斷維護(hù)方案在實(shí)際地鐵運(yùn)行維護(hù)工作中，可發(fā)揮幾方面的主要作用：

1.     工程中的應(yīng)用

      在地鐵工程項(xiàng)目中，網(wǎng)絡(luò)測試備受重視。這關(guān)系到工程最終能否通過驗(yàn)收，通常驗(yàn)收前的作為工程項(xiàng)目的施工方通常需要對工程提前進(jìn)行自測試的工作，此階段的測試包括隨工測試或者后期評估測試。而當(dāng)工程正式完工時(shí)，工程委托方通常要要求施工方提供測試驗(yàn)收報(bào)告或委托第三方進(jìn)行測試驗(yàn)收。

      在測試時(shí)基于不同的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和特點(diǎn)，會(huì)選擇全部測試或者抽樣測試的方式進(jìn)行，抽樣測試的要求必然遠(yuǎn)高于全部測試的要求。測試驗(yàn)收時(shí)為避免工程各方的分歧，需要事先約定測試驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一般依次以國際標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為約定條件。而驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)又以綜合的方式出現(xiàn)，比如同一工程中會(huì)出現(xiàn)多個(gè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如包括物理介質(zhì)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、無線網(wǎng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、傳輸網(wǎng)性能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。

      工程中測試或故障診斷前，對測試工具本身有嚴(yán)格要求，測試儀器工具需要在測試前及時(shí)校正，確保儀器處于合格狀態(tài)內(nèi)。校準(zhǔn)儀器一般由部下屬計(jì)量中心或省、直轄市級計(jì)量單位完成，一般又分為溯源和比對兩種方式。溯源需要以更高精度的儀器來對測試工具標(biāo)稱的各類指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證，而比對則通過將同類型的測試工具進(jìn)行同等測試，比較測試精度偏差，判定是否在精度許可范圍以內(nèi)。而福祿克多年來的市場耕耘，已在國內(nèi)建立了流程化的服務(wù)體系。

2.     日常維護(hù)中的應(yīng)用

      網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行并不按部就班，經(jīng)常遇到各種突發(fā)狀況，亦或者是性能下降等情況，導(dǎo)致各類網(wǎng)絡(luò)問題。在日常維護(hù)中，網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行是工作的重中之重，而各個(gè)工作部門也通常各司其職，比如一個(gè)大型網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)可能包括線路維護(hù)人員、桌面維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理人員、應(yīng)用服務(wù)器管理人員。不同的部門人員分工不同，可用的維護(hù)資源也不同，在維護(hù)中需要各個(gè)部門的人員相互配合支持，同時(shí)兼顧系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。在網(wǎng)絡(luò)測試和故障診斷的應(yīng)用上，需要避免工作上的隨意性。

      在日常維護(hù)中，不僅需要明確各方職責(zé)，更需要明確工作流程。網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用升級時(shí)，需要在內(nèi)部進(jìn)行系統(tǒng)確認(rèn)，對應(yīng)用升級可能帶來的影響做評估，如新系統(tǒng)可能的訪問用戶量，由此帶來的網(wǎng)絡(luò)流量，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)時(shí)延是否滿足應(yīng)用開通要求，物理帶寬是否需要擴(kuò)容等等一系列問題。

      更周密的網(wǎng)絡(luò)測試和維護(hù)分工和流程，可以大大提高工作效率，確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)的運(yùn)行。

3.     研究開發(fā)中的應(yīng)用

同樣，系統(tǒng)性的網(wǎng)絡(luò)測試和故障診斷還被大量運(yùn)用于科研、開發(fā)領(lǐng)域，新的系統(tǒng)上線前需要經(jīng)過各類嚴(yán)格測試，這也需要我們結(jié)合不同層面的測試方法對設(shè)計(jì)性能加以驗(yàn)證。尤其是系統(tǒng)級產(chǎn)品的研發(fā)，如車載網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、交通指揮系統(tǒng)等等，由于產(chǎn)品系統(tǒng)本身是由各個(gè)不同環(huán)節(jié)構(gòu)成，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的故障都會(huì)影響的系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行，這也需要我們借助所學(xué)，以系統(tǒng)化、層次化的方式進(jìn)行分析和排查。

方案優(yōu)勢在那：

1.     完善的產(chǎn)品線：現(xiàn)階段，福祿克網(wǎng)絡(luò)已建立了自下而上比較完善的產(chǎn)品線，產(chǎn)品涵蓋OSI網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的各個(gè)層次。

2.     標(biāo)準(zhǔn)化：福祿克網(wǎng)絡(luò)目前和中國國標(biāo)緊密結(jié)合，主流設(shè)備中內(nèi)置國標(biāo)測試規(guī)范，簡化使用人員的工作流程，提高效率。

3.     人員儲(chǔ)備：福祿克和國內(nèi)高校合作，共同進(jìn)行人才培養(yǎng)，目前不完全統(tǒng)計(jì)，全國已經(jīng)有上百所職業(yè)院校先后建設(shè)了福祿克網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)室,培養(yǎng)了大批既懂專業(yè)知識(shí)和工程技術(shù),又有一定福祿克測試設(shè)備操作技術(shù)的人才，學(xué)員不僅了解測試驗(yàn)收相關(guān)知識(shí)，也了解常用的測試驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，適合業(yè)務(wù)的快速展開。

上海朗坤的優(yōu)勢：

      上海朗坤作為福祿克網(wǎng)絡(luò)亞太區(qū)白金合作伙伴，為福祿克網(wǎng)絡(luò)在中國唯一合作長達(dá)14年以上的一級平臺(tái)，在華東地區(qū)建立了完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)為用戶提供新的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全和管理的方法，想用戶之所想，急用戶之所急，除了設(shè)立了培訓(xùn)中心，提供美國福祿克網(wǎng)絡(luò)學(xué)院的培訓(xùn)課程包括綜合布線、光纜認(rèn)證和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與故障診斷的認(rèn)證培訓(xùn)，另外公司的技術(shù)部還提供各種網(wǎng)絡(luò)測試、維護(hù)方案，配合教育實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)室的課程建設(shè)，和教學(xué)工作的展開，定期舉辦各類高職院校培訓(xùn)班，和各院校專家老師展開深度交流。我們始終認(rèn)為：用戶對我們的信賴才是我們最終獲得成功的要素。

      上海朗坤和上海地鐵每年都共同組織舉辦相關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)，參與人員來自上海地鐵線路維護(hù)系統(tǒng)各個(gè)部門的管理維護(hù)人員。培訓(xùn)介紹了目前福祿克網(wǎng)絡(luò)的整體維護(hù)方案，結(jié)合地鐵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，專門介紹了針對地鐵網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的測試方法和實(shí)際案例。